Me revoilà pour vous proposer un article qui vous sera utile si vous décidez de monter un attelage sur votre tourer….
Mon ami Sport40 s’étant payé une remorque, il a donc eu besoin de monter cette attache sur son RK, il en a donc profité pour prendre des photos et vous expliquer le déroulement de la manoeuvre…..

Je lui laisse la place, régalez vous !!


Montage d’un attelage sur RK par SPORT40

La pose de l’attelage ne présente pas de difficulté particulière.
Une à deux précautions toutefois mais nous en reparlerons.
Le cheminement du faisceau électrique et de ses connexions demandent un peu de temps et de réflexion mais rien d’insurmontable (j’y suis arrivé).

 PROCEDURE

A. Connexion du faisceau sur la moto

Je n’ai pas pu démonter le feu arrière, collé sans doute par son joint et les ans… J’ai donc fais le « repiquage »un peu plus loin au niveau du connecteur sous la selle. Le fil employé est de Ø 0,8 mm rigide ce qui m’a permis de le glisser dans les broches du connecteur et éviter de couper les fils existants. J’ai sécurisé les fils avec des colliers.

B. Cheminement des fils

-Rassembler les fils et les réunir par des colliers.

-Pour rendre le cheminement le plus discret possible j’ai démonté le sabre pour ensuite passer le faisceau jusqu’au bas du garde-boue.
-Par la suite je protégerai l’ensemble avec un manchon caoutchouc.

C. Test du branchement

– A l’aide d’une lampe témoin, tester les branchements.
(a) Mettre en contact un fil de la lampe avec un fil du faisceau et le second fil à la masse (châssis de la moto).
(b) Mettre le réseau sous tension puis vérifier un à un les fils en activant les clignotants, le stop et l’éclairage.

D. Montage de l’attelage

-Pas de difficulté particulière. Cependant le pas des 4 vis fournies ne correspond pas au taraudage des prisonniers des sabres (ne pas forcer pour essayer de les mettre).
-Prendre les 4 vis « Torx » existantes et les monter à la place. Monter l’attelage puis serrer les fixations définitivement lorsque l’attelage est en place afin d’éviter toute contrainte.


E. Montage de la prise et branchements

-Repérer les bornes de la prise et les fils correspondants (désolé je n’ai pas fait de photo).
-Passer le fil dans le plot correspondant et serrer modérément.
-Faire ainsi les cinq broches.
-Finir le montage de la prise sur l’attelage.

NOTA : Pour protéger les fils et la prise j’ai rassemblé le faisceau dans un manchon. J’ai mis du silicone sur l’arrière de la prise pour l’étanchéifier au mieux.



 F. Montage de la prise male sur la remorque

-Repérer les bornes de la prise et les fils correspondants (désolé pas de photo non plus).
-Etamer le fil afin de le consolider et aussi assurer un contact correct



-Passer le fil dans le plot correspondant et serrer modérément.
-Faire ainsi les cinq broches.
– Refermer la prise.


NOTA : Pour protéger les fils et la prise j’ai rassemblé les fils dans un manchon. J’ai mis du silicone sur l’arrière de la prise pour l’étanchéifier au mieux.




G. Touche finale

-Il ne reste plus qu’à brancher pour effectuer un dernier essai.


-Si tout va bien maintenant vous êtes en train de déguster une boisson rafraîchissante en rêvant aux grands espaces qui vous attendent.

Et voilà,