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Monter une boule de remorquage (attelage) sur une Harley Davidson Road King 1340.

Me revoilà pour vous proposer un article qui vous sera utile si vous décidez de monter un attelage sur votre tourer….
Mon ami Sport40 s’étant payé une remorque, il a donc eu besoin de monter cette attache sur son RK, il en a donc profité pour prendre des photos et vous expliquer le déroulement de la manoeuvre…..

Je lui laisse la place, régalez vous !!


Montage d’un attelage sur RK par SPORT40

La pose de l’attelage ne présente pas de difficulté particulière.
Une à deux précautions toutefois mais nous en reparlerons.
Le cheminement du faisceau électrique et de ses connexions demandent un peu de temps et de réflexion mais rien d’insurmontable (j’y suis arrivé).

 PROCEDURE

A. Connexion du faisceau sur la moto

Je n’ai pas pu démonter le feu arrière, collé sans doute par son joint et les ans… J’ai donc fais le « repiquage »un peu plus loin au niveau du connecteur sous la selle. Le fil employé est de Ø 0,8 mm rigide ce qui m’a permis de le glisser dans les broches du connecteur et éviter de couper les fils existants. J’ai sécurisé les fils avec des colliers.

B. Cheminement des fils

-Rassembler les fils et les réunir par des colliers.

-Pour rendre le cheminement le plus discret possible j’ai démonté le sabre pour ensuite passer le faisceau jusqu’au bas du garde-boue.
-Par la suite je protégerai l’ensemble avec un manchon caoutchouc.

C. Test du branchement

– A l’aide d’une lampe témoin, tester les branchements.
(a) Mettre en contact un fil de la lampe avec un fil du faisceau et le second fil à la masse (châssis de la moto).
(b) Mettre le réseau sous tension puis vérifier un à un les fils en activant les clignotants, le stop et l’éclairage.

D. Montage de l’attelage

-Pas de difficulté particulière. Cependant le pas des 4 vis fournies ne correspond pas au taraudage des prisonniers des sabres (ne pas forcer pour essayer de les mettre).
-Prendre les 4 vis « Torx » existantes et les monter à la place. Monter l’attelage puis serrer les fixations définitivement lorsque l’attelage est en place afin d’éviter toute contrainte.


E. Montage de la prise et branchements

-Repérer les bornes de la prise et les fils correspondants (désolé je n’ai pas fait de photo).
-Passer le fil dans le plot correspondant et serrer modérément.
-Faire ainsi les cinq broches.
-Finir le montage de la prise sur l’attelage.

NOTA : Pour protéger les fils et la prise j’ai rassemblé le faisceau dans un manchon. J’ai mis du silicone sur l’arrière de la prise pour l’étanchéifier au mieux.



 F. Montage de la prise male sur la remorque

-Repérer les bornes de la prise et les fils correspondants (désolé pas de photo non plus).
-Etamer le fil afin de le consolider et aussi assurer un contact correct



-Passer le fil dans le plot correspondant et serrer modérément.
-Faire ainsi les cinq broches.
– Refermer la prise.


NOTA : Pour protéger les fils et la prise j’ai rassemblé les fils dans un manchon. J’ai mis du silicone sur l’arrière de la prise pour l’étanchéifier au mieux.




G. Touche finale

-Il ne reste plus qu’à brancher pour effectuer un dernier essai.


-Si tout va bien maintenant vous êtes en train de déguster une boisson rafraîchissante en rêvant aux grands espaces qui vous attendent.

Et voilà,

9 réponses sur « Monter une boule de remorquage (attelage) sur une Harley Davidson Road King 1340. »

bonjour super ton site me depanne bien peu tu me dire ou trouver la boule et l attelage pour monter sur un road king 95e anni merci pour tout pat

salut Pat,
tu trouveras ton bonheur sur Ebay Us ou sur tout site de vente d’accessoires HD
bon courage et merci pour le petit mot..

KAZ. 

super infos que tu donne ,
moi je recherche un attelage pour mettre sur un sportser
ou les plan pour pour en fabriquer 1
peut etre auaris tu cela dans tes archives
merci de ta reponse

bonjour,je possede un road king de 1998 ,1340 pourrait tu me donner les explications pour le démontage du garde boue arriére merçi

Salut,
Je n’ai encore jamais démonté le garde boue arrière mais si je devais le faire, je procèderais comme suit:

-démonter la selle
-démonter le porte paquet et le sissy-bar
-déposer la roue arrière
-défaire les vis de sabre
-déconnecter les fils du feu arrière et des clignos
-vérifier s’il n’y a pas d’autres fixations vers le bas au dessus de l’axe du bras oscillant par exemple
-sortir le garde boue

Voilà, désolé de ne pas pouvoir te donner les détails avec certitudes mais comme je te l’ai dit, je n’ai encore jamais eu à faire cette opération.

Par contre si tu le fais et que tu prend des photos, je ferai un article sur le sujet avec plaisir !

Bonne journée et bon bricolage…

KAZ

bonjour,

j’ai réalisé le même montage sur mon RK de 99. Le problème qui se pose maintenant, c’est la modif de la carte grise (ou pas)et l’assurance qui doit prendre en compte la remorque. As tu des infos
sur le changement de carte grise?

Cordialement
Lio

Bonjour Kaz,

Je déterre u peu ton post qui est fort bien fait et expliqué. Bravo.
Ma question est : y a t’il la prise et son kit de montage avec le kit attelage et sinon, où l’as-tu trouvée s’il te plaît ?
Merci beaucoup !

Salut Pascal,
Cet article avait été fait par un pote à moi.
Si tu croises un Sport40 sur les forums HD, c’est lui.
Sinon, je lui pose la question dès que je peux 😉

Bonne journée et bonne bricole.
KAZ.

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