Voici la référence du roulement à bille d’arbre à came pour un 1340 de 1996.
Le roulement de l’arbre à cames est simple à déposer quand les carters moteurs sont démontés mais lorsque le moteur est en place, c’est différent.
Heureusement, il existe un outil spécifique qui permet d’extraire ce roulement sans peine.
Je découvre l’outil et me rends compte qu’il ne rentrera pas tel quel.
Je décide donc de le défaire et de resserrer les griffes de façon à les faire passer dans le roulement.
Et ça va beaucoup mieux comme ça !
Je pose le cylindre métallique,
la rondelle,
l’écrou et j’insère la tige métallique au centre de l’outil.
Celui-ci permettra de garder les griffes bien ecartées derrière le roulement.
J’enfonce la tige à l’aide d’une cale de bois (et directement sur la tige pour finir)
La voici en place.
Maintenant, on peut tourner l’écrou pour tirer le roulement vers l’arrière.
La griffe recule…
et fini par extraire le roulement.
La place est libre pour accueillir le nouveau roulement.
On met le nouveau roulement en place….
et grâce à un vieux tube de fourche et un marteau (par exemple) du même diamètre, on fait entrer le roulement dans son logement.
on vérifie que ça ne dépasse pas.
Le roulement est en place !
Nous pouvons maitenant procéder au remontage de l’arbre à cames.
Et voilà !
9 réponses sur « Extraction du roulement d’arbre à came sur un moteur 1340 Harley Davidson »
Cyril de chez BJ m’a dit qu’il fallait le remplacer si stock autour des 70 000 km.( en gros 7 heures de boulot m’a t’il dit ) le roulement coutte 10 € si il lache, là, c’est plus la même facture
!
Si arbre à cames remplacé par un performance pas besoin car il est remplacé d’office !
super bien expliqué ton blog !
Salut Marco,
Tu me parles du pignon de l’arbre à came ou du roulement ? Parce que le roulement, je l’ai changé.
C’est pour le pignon que je me pose la question en fait…
a propos de l outil
bonjour je reviens sur ta page suite à mon retour sur une HD et je vais faire la manip du roulement cet hiver car la moto a 97000 par contre je ne trouve plus ce type d’outil sur eBay ou autre si tu la toujours peut tu me donner le diamètre de l extracteur ou des fois un outils qui correspond actuellement sur eBay par exemple merci et bravo pour le job
Salut l’ami !
Envoie moi un mail à xeb.iribarne@gmail.com, on va s’arranger et je te prêterai le mien.
Belle journée et à bientôt 😉
non du roulement!! en fait Cyril m’en a parlé au détour d’une conversation, mon arbre à cames ayant été remplacé par un EV3 le roulement est un renforcé à priori le stock présenterai des faiblesses
vers 70 000 KM
L&R
Donc c’est bon, je l’ai remplacé >> http://www.kaz-biker.net/article-extraction-du-roulement-d-arbre-a-came-sur-un-moteur-1340-harley-davidson-67743150.html
Mais si ce que tu me dis est vrai, je suppose que celui ci avait déjà été remplacé parceque là, il était nickel
salut et bravo pour ton blogue, je dois changer par securité le roulement d’aac sur mon 1340 qui a 80 000 km.
doit-on graisser le roulement avant de le pauser. et quel est la ref de ton extracteur de roulement. merci
Merci Christophe,
Perso, j’ai mis un peu de graisse sur le roulement avant de le poser.
Fait gaffe à ne pas trop l’enfoncer, j’ai l’impression qu’il n’y a rien pour l’arrêter derrière et la prochaine fois tu ne pourrais pas passer l’outil.
L’outil vient des US je l’avais trouvé sur
E-bay: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Tool-Inner-Cam-Bearing-Puller-4A-Harley-Davidson-58-99-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem43a57b8faaQQitemZ290539147178QQptZMotorcyclesQ5fPartsQ5fAccessories#ht_1492wt_1167
Bonne bricole 😉
KAZ
Ma moto Fat-Boy 1340 1993′ à 100,000 Km et je l’ai remplacé roulement d’arbre à came,c’est le meilleur ”Torrinton” 28 aiguilles !!! au lieu Harley est 18 aiguilles.Les huiles H-D 360 et SYN3 médiocre et grosse merde !!! Attention chez H-D a laissé une cicatrice d’usure de 0,70 m/m (79%) que Amsoil est 0,39 m/m d’usure…
J’ai utilisé les meilleurs produits ”AMSOIL 20w50 100% synthétique !!!
Depuis novembre 153,000 Km… Boite de vitesses 75w110 & carter primaire 80w d’Amsoil.Maintient le moteur tourne-bien comme horloge suisse !