Toujours dans l’optique de refaire le haut moteur d’une electra 1340, après avoir démonté les culasses, et avoir défait leurs soupapes, je les ai rendues à leur propriétaire qui a la chance de travailler dans un atelier bien équipé 
Voici donc comment ça se passe quand on doit rattraper la planéité des culasses : une des deux avait juste un petit défaut de 3/100è mais quelques micro-rayures causées par un grattage appuyé des vieux joints ont aussi été gommées par la même occasion.
3..2….1…go !
On vérifie à l’aide d’un palpeur.
Les défauts sont repérés au marqueur sur le plan de joint.
On pose sur la rodeuse plane…
…et on rode.
pas mal hein ?
Un petit concerto à 4 mains 
Encore mieux non ?
Voilà les frangines 
Même supplice côté culbuteurs.
La classe intersidérale !
Et voilà…
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